Voyager en train, j’adore ça. Je suis déjà allée à Amsterdam, Rennes, Aix-en-Provence,… Aller jusqu’en Italie, c’est une première par contre. Quelle expédition !
Ces vacances, je les prépare depuis un moment. J’ai décliné les deux premières invitations. Les billets de train n’étaient pas dans mon budget et je ne me déplace plus en avion depuis 2015.
Une des règles d’or quand on voyage en train, c’est l’organisation. Plus on s’y prend tôt, mieux c’est. Les billets les moins chers sont proposés dès l’ouverture des ventes. Il faut s’y prendre 4 à 6 mois à l’avance selon les destinations.
J’ai acheté mes billets de train le 4 janvier pour partir le 17 avril. J’ai donné un peu moins de 200€ pour l’aller-retour. Je sais qu’en m’y prenant encore plus tôt, ça m’aurait coûté moins cher.
De Bruxelles à Udine
J’ai pris le train de nuit vers Vienne à 19h32 à Bruxelles-Midi. Je suis descendue le lendemain matin à Linz en Autriche. J’ai pris une correspondance pour Villach et une autre pour Udine en Italie. Je suis partie de chez moi à 13h30 pour arriver à destination le lendemain à 18h20. J’aurais pu raccourcir le trajet, j’ai joué la carte de la prudence.
Je ne vais pas mentir. C’est long, fatiguant, pas toujours confortable. Ça reste une très chouette expérience. Ça m’a permis de parcourir l’Autriche et le nord de l’Italie en contemplant des paysages époustouflants.
Voyager la nuit en train
Nightjet (NJ) est une marque des chemins de fer autrichiens (ÖBB) qui regroupe leur offre de trains de nuit. EuroNight (EN) propose des trains de nuit un peu partout en Europe, en collaboration avec des chemins de fer partenaires.
En Belgique, le train de nuit Nightjet relie Bruxelles à Vienne en 14h. Il circule 3 fois par semaine.
Il y a 3 types de places :
- la voiture à places assises, avec des compartiments comprenant 6 sièges, à partir de 29,20€ ;
- la voiture-couchettes, avec des compartiments de 4 ou 6 couchettes, à partir de 58,50€ ;
- la voiture-lits, en version standard ou deluxe, qu’on peut réserver pour 1, 2 ou 3 personnes, à partir de 97,60€.
En réservant 6 mois à l’avance, il faut compter au minimum 195,4€ pour un voyage dans une voiture-lit pour 1 personne. Ça représente un sacré budget malgré tout.
J’ai opté pour une simple place assise que j’ai payée 58,50€. Il n’y a pas beaucoup d’espace entre les sièges. On était 4 voyageurs à l’aller et 5 au retour, autant vous dire qu’on était à l’étroit. Ce n’est pas évident de placer les bagages de tous les voyageurs. On ne sait mettre que 4 grandes valises dans le compartiment.
Le trajet jusque Linz a duré 12h. Je n’ai pas beaucoup dormi, il y avait pas mal de bruit. Je penserai à prendre des bouchons pour les oreilles la prochaine fois.
Des chemins de fer autrichiens de qualité
Est-ce que j’ai été satisfaite de l’offre d’ÖBB ? OUI !
Pour commencer, ils sont au top niveau communication. Fin mars, je reçois un mail m’informant d’un changement concernant le direct Linz – Villach. Je dois prendre 1 train, 1 bus et 1 train à la place. À chaque changement, du personnel d’ÖBB était présent pour guider les voyageurs. Le bus de remplacement était très confortable. J’ai bien fait de jouer la carte de la prudence et d’avoir vu large entre mes correspondances. Je suis arrivée à Villach vers 15h20 au lieu de 14h43.
Suite à ce 1er mail fin mars, j’en ai reçu d’autres régulièrement pour me tenir au courant du moindre changement. J’en ai même reçu un le 18 avril me signalant un changement de voie.
Les trains empruntés de Linz à Udine étaient modernes et plus confortables que le compartiment dans le Nighjet. Il y avait plus d’espace entre les sièges. Rien à redire au niveau de la ponctualité.
J’ai adoré les wagons dédiés aux familles et ceux où le silence est de mise. Les personnes qui optent pour la « Quiet Zone » recherchent vraiment le calme. Un passager lance un appel vidéo. Un voyageur lui a vite rappelé qu’on est dans une « quiet area ».
J’avoue que pour l’hypersensible que je suis, voyager dans le calme, c’est vraiment agréable.
Voir défiler des paysages incroyables
J’ai baptisé le tronçon entre Linz et Salzbourg : « la route des chevreuils ». Il y en avait beaucoup dans les champs et à l’orée des bois. J’ai même vu une cigogne blanche posée à proximité des rails. La brume à certains endroits apportait un petit quelque chose à cette ambiance particulière. Bref, j’en ai pris plein les yeux.
Le tronçon après Golling est encore plus beau. Je note dans mon carnet de voyage que je souhaite revenir dans cette région un jour. Je vois la neige au sommet de la montagne, le cours d’eau agité plus bas. C’est un paysage de carte postale.
Je suis dans le dernier train. Il fait arrêt quelques minutes à Tarvisio, ce qui m’indique que je suis en Italie. Près de Venzone, je m’étonne de voir le faible débit du Tagliamento.
J’approche d’Udine. Je traverse des plaines baignées par la lumière du soleil. Je sens l’excitation monter. Je suis impatiente de découvrir le petit paradis dont on m’a tant parlé depuis des mois.
Malgré tout, j’appréhende un peu ces premières vacances « à deux ». Je suis partie seule à plusieurs reprises ces dernières années, des petits séjours de 2-3 jours par-ci par-là. J’ai adoré ça. C’est également ma première « vraie » semaine de vacances depuis des années. Je me demande comment ça va se passer du coup.
Nature, découverte et gastronomie
Mon séjour s’est on ne peut mieux passé. J’ai eu droit à un programme personnalisé concocté par un guide lui-même sensible aux beautés de la nature et passionné par les oiseaux. Je ne pouvais pas mieux tomber. J’ai même eu quelques petits moments seule.
Ce voyage a été intense en découvertes, visites et balades nature. Il a été éprouvant émotionnellement, dans le bon sens, je vous rassure.
Je vous prépare d’autres articles sur ce séjour. Impossible de résumer mon voyage en un seul article, vous vous en doutez.
Je ne regrette pas d’avoir opté pour le train pour me rendre en Italie. C’était une première et je serai mieux préparée la prochaine fois.
Si l’aventure en train de nuit vous tente, je vous conseille de ne pas vous contenter du site b-europe.com. En fonction du temps et du budget que vous souhaitez consacrer à ce mode de déplacement, n’hésitez pas à faire des simulations sur les sites des compagnies de chemins de fer des pays que vous allez traverser.
J’ai réservé les 2 trajets avec le Nightjet sur b-europe. Je suis directement passée par ÖBB pour les autres.
J’ai fait une simulation sur le site de ce dernier pour mon prochain voyage en Italie. J’ai trouvé une autre option qui m’y conduit en moins de 15h ! Je dois prendre 4 trains au départ de Namur, dont un de nuit.
Vous avez déjà voyagé en Europe en train ? Avec un train de nuit ? Partagez votre expérience en commentaire, vos bons plans et si vous avez des questions plus précises sur ce mode de déplacement, n’hésitez pas.
À très vite !
[ Les photos qui illustrent cet article ont été prises avec mon smartphone, à travers la fenêtre du train. ]
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